AUTO IBN² - Des processus de montage et de mise en service efficaces et innovants dans la production de véhicules modernes
Définition du problème et objectifs
Dans ce projet financé par le FEDER, de nouveaux procédés d’assemblage de l’industrie automobile capables d’utiliser des robots humains sont développés en coopération avec différents partenaires.
ZeMA est un partenaire de la communauté scientifique « Assemblage, manipulation et robotique industrielle ». En outre, il existe des accords de coopération avec les principaux fabricants de robots tels que Kuka, ABB et Bosch.
Afin d’éviter une délocalisation à moyen terme de l’assemblage final des véhicules, due à la pression des coûts, de la Sarre ou de l’Allemagne, où les salaires sont élevés, vers des pays où les salaires sont bas, il faut accroître l’efficacité économique de l’assemblage final des véhicules. L’un des moyens d’y parvenir est d’accroître l’efficacité des processus d’assemblage et de test dans l’ingénierie automobile.
L’objectif est de donner un nouvel élan aux processus de production efficaces en développant des processus de mise en service et d’assemblage innovants pour les véhicules à moteur. Cela offre la possibilité de présenter ou de mettre en œuvre des procédés prototypiques sur le démonstrateur existant en fonction de l’application. Les défis et les potentiels de la construction de véhicules modernes sont ainsi abordés. En même temps, le projet renforce la compétitivité des fabricants allemands et locaux d’usines et d’équipements. L’augmentation constante des composants électroniques et le nombre élevé de fonctions mécatroniques dans les véhicules ont tendance à entraîner une hausse des coûts d’assemblage final et de mise en service des véhicules. Par principe, non seulement il faut éviter les charges de travail, mais les capacités mécatroniques des véhicules doivent également être utilisées pour des solutions de processus innovantes et efficaces. Cela devrait rendre les séquences de travail et de processus plus efficaces. En outre, la structure du processus d’assemblage doit être modifiée à des fins d’optimisation.
Procédure
Le projet AutoIBN2 est un projet interdisciplinaire qui combine les questions d’organisation et de production. Le principal axe de recherche du projet est le développement conjoint de stratégies et de technologies de production pour des usines de production cyberphysiques et des processus d’assemblage efficaces. En utilisant des équipements et des méthodes intelligents, cela sera démontré à l’aide de l’exemple de l’assemblage final des véhicules et de ses domaines associés. Elle s’appuiera sur les derniers développements dans le domaine de la technologie des véhicules, des approches modernes en informatique et aussi de la technologie robotique. Il en résultera des approches de recherche fondamentalement nouvelles pour améliorer la qualité et assurer une production efficace de véhicules dans un lieu où les salaires sont élevés.
Le projet contient 5 lots de travail :
– Mesure en ligne : Mesure en ligne de l’axe géométrique du véhicule à l’aide du système d’adaptation des roues mis au point et réglage des systèmes d’assistance au conducteur sur la chaîne de montage
– Systèmes d’assistance aux travailleurs pour l’assemblage en flux : concepts novateurs d’humain-robot pour l’automatisation des processus de production et d’essai dans la chaîne d’assemblage en flux
– Ingénierie d’installations virtuelles : méthodes et outils pour le développement, la conception et la mise en service virtuelle d’installations de production robustes
– Efficacité énergétique pour le réseau de production cyberphysique : développement de méthodes et d’applications pour l’exploitation efficace en énergie des usines de production dans différents états de fonctionnement
– Environnement de l’usine modèle et d’essai
État actuel du projet et résultats
Le projet a été lancé à la mi-2015 et durera au moins 3,5 ans. Le plan de travail est structuré de manière à ce que les contenus des lots de travail commencent en parallèle et atteignent un statut de projet commun sous la forme d’un environnement de développement à la fin du projet.
Le concept de recyclage
Grâce à l’environnement de développement créé, les processus doivent être validés et des projets de poursuite avec l’industrie et les services de recherche doivent être rendus possibles. En outre, le démonstrateur et les résultats de la recherche seront utilisés pour demander et mener d’autres projets de recherche. En outre, l’équipement sera utilisé pour des mesures d’enseignement et de formation continue.
